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Zitat von »"Chronometres"«
Mit Hitze! Gehärteter Stahl verändert bei Hitzeeinwirkung seine Farbe:
Hellgelb bei 220 Grad, Gelbbraun bei 245 Grad, Braunrot bei 265 Grad und Blau bei 285 Grad, danach wird der Stahl wieder Grau.
Diese Prozedur erfordert bei manuellem Erhitzen Fingerspitzengefühl.
Zitat von »"HappyDay989"«
@ Spencer: Die von Gero genannten Temperaturen sind ziemlich exakt einzuhalten. Also keine Chance, die Schrauben im heimischen Umluftherd zu grillen, bis sie blau werden.
Da es aber ein dennoch ein typisches DIY-Thema ist, verschieb' ich's mal in die Schrauberecke.
Zitat von »"Mauduru"«
Chronometres und Olaf, kann es sein, dass manche "gebläuten" Schrauben einfach nur blau lackiert sind?
Zitat von »"Mauduru"«
Die Schlitze in den Schraubenköpfen meiner 103 sind nämlich nicht blau! Oder werden die Schlitze etwa erst nach dem Bläuen reingeschnitten? :?:
Zitat von »"Mauduru"«
Im aktuellen Chronos-Heft 2-2008 auf den Seiten 72 und 73 kann man sehr gut sehen, was ich meine. Sieht eigentlich nicht nach Abnutzung durch eine Schraubendreherklinge aus. Die Schrauben unterscheiden sich auch an der Außenfläche des Kopfes, mal blau und mal nicht blau.
Mysteriös :?
Zitat von »"Chronometres"«
So wie ich das sehe, sind die Schraubenflanken ebenfalls nicht blau. Das bedeutet entweder, dass die Schrauben als gebläute Rohlinge bezogen werden und an den Flanken nach dem Bläuen poliert wurden und die Schlitze und Gewinde nachträglich reingeschnitten wurden.
Also die Erklärung glaube ich ja wohl selbst nicht!
Eher wahrscheinlich ist wohl, dass man die Schlitze nachschneidet, um Montagespuren zu vermeiden. Aber die Flanken?
Zitat von »"Chronometres"«
Lieber Himmel, warum sendest du so ein Bild? Jetzt kann ich wieder tagelang nicht schlafen.
Zitat von »"Mauduru"«
aber guck mal die Schraube rechts von der Regulierung genau an, die ist auch an der Außenseite blau, im Gegensatz zu den anderen!
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