Sinn-Uhrenforum.de

Zitat von »sin(n) city«

Hallo Frank,
Schau mal da rein http://www.deloreanclub.de vielleicht kannst du mal deren Termine mit deinen Kreuzen lassen.

Gestern hat es geklappt :thumbsup: !

"Mc Fly" war wieder in der Stadt und das witzige ist, er kommt aus Wiesbaden und gab freundlich & geduldig Auskunft zu seinem seltenen Gefährt. Vielen Dank :thumbup: !








Dieser DMC-12 aus 1981 wurde in 2009 für USD 19k in den USA erworben und vom Besitzer in Eigenregie verschifft. Zu dessen Bedauern besitzt er jedoch keinen Fluxkompensator, der Zeitreisen à la "Zurück in die Zukunft" ermöglicht . Rost sei kein Problem. Die Edelstahlkarosserie sitzt auf einem Stahlrahmen, welcher mithilfe von Expositharz von der Karosserie entkoppelt ist. Somit kann es nicht zum typischen Kontaktrost zwischen den unterschiedlichen Metallen kommen. Die Front- und Heckmaske bestehen aus Kunststoff.

Erstaunlicherweise seien Ersatzteile kein Problem und kostengünstig in den USA zu bekommen. De Lorean hatte die Produktion damals vorzeitig eingestellt und zig Ersatzteile seien aus der Produktion auf Halde gelegt worden. Ein cleverer Geschäftsmann in den USA habe die Werkzeuge und die Teile erworben und sei nun so etwas wie ein DeLorean-Monopolist. Er firmiere sogar unter "DeLorean". Eine Flügeltür aus Edelstahl koste beispielsweise ca. EUR 1.400. Da diese nicht lackiert wird, liegt der Austauschpreis auf dem Niveau eines heutigen Allerweltsautos. Lediglich der linke Kotflügel sei relativ teuer, da die Iren dessen Werkzeuge damals im Meer versenkten (mehr dazu in WIKIPEDIA ).

Der 2,8l-Euro V6 mit 132 PS von RENAULT verbrauche im Schnitt 13L/ 100 Km. Der DMC-12 besitzt rundum Scheibenbremsen. An der Vorderachse sind 195er Reifen auf 14 Zoll-Felgen, an der Hinterachse 235er Reifen auf 15 Zoll montiert. Selbst die Felgen seien noch problemlos in den USA zu bekommen.

Der DMC-12 wurde in Nord-Irland gefertigt. Aus diesem Grunde fände auch nächstes Jahr ein Treffen weltweiter DeLorean-Clubs in Belfast statt. Das ehemalige Fabrikgebäude in Dunmurry sei noch vorhanden und werde mittlerweile von einer anderen Firma genutzt. Sogar die kleine DeLorean-Auto-Teststrecke mit Steilkurve sei noch erhalten geblieben und werde zum großen DeLorean-Treffen aus dem Schlaf geweckt. Im deutschen DeLorean Club seien 130 Member aktiv, weitgehend alle mit einem eigenen DMC-12.

Gestern :

Verkauft = GEkauft ?


Shr lecker !!! Glückwunsch und viel Vergnügen !!!


@Frank:

Interessant ! Danke dafür !!

Find´ das ganze Ding richtig toll. AAAABER dann ist da noch die Sache mit der Leistung.
Ne Optik wie 800 PS und dann 132 PS... Puh, damit könnt´ ich mich nicht anfreunden.

Je nach Philosophie läßt sich klassisch oder per Turbo dem 2,8 L Motor aber sicherlich auch etwas mehr entlocken.