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wobei ich auch reduziere... werde mich in nächster Zeit von allem trennen, was nicht militärisch, bzw. beim Bund genutzt worden ist. Mit fliegerischem Gruß Peter
Hallo, Na ist ja schade dass du dich als ehemaliger BW- Pilot auf Sinn-Armbanduhren versteift hast....Die Sinn-Zeitnehmer waren ja nur in den Cockpits verbaut. Die Kutscher hatten bei uns ne Tutima oder ne Heuer am Armgelenk. Mit fliegerischem Gruß Peter
Zitat von »HaWe« Schlamperei, die Sinn-Uhr wurde wohl in Ermanglung einer Junghans nachträglich verbaut. Helmut hatte augenscheinlich recht, das erste was aus den Flugzeugen ausgebaut wurde und verschwand, das waren die Borduhren. @ Segelflieger: meine Hochachtung hast du, so genau hinzuschauen! Gruß, HaWe Nun das ist zwar ein "Sinn"-Ziffernblatt von der Nabo 17, aber die Uhr selber ist doch ne BO UK 1, die Krone und der Schieber zum Stellen der Zeiger lassen darauf schließen. Natürlich weiß ma...
Zitat von »Fridy« Damit es hier nicht immer heißt ich würde den gesamten Bestand an Sinn Wanduhren aufkaufen, hier aktuell zur UVP in größerer Menge direkt bestellbar: Uhrenlounge.de kleiner Wehrmutstropfen: die Wanduhr ist mit der letzten Preisrunde am 01.04.23 von 290,- auf 360,- Euro verteuert worden (+24%). Na da hoffe ich doch, dass die Wanduhren jetzt besser verarbeitet sind und die Zeiger auch genau gehen. Ich hatte auch mal eine.... die hab ich zurück geschickt.... schlussendlich war ni...
Heute am Tag der Bundeswehr in Kaufbeuren war die Gelegenheit diese Borduhr in einem weiteren Luftfahrzeug zu fotografieren. Ausgestellt war eine NH-90 von den Heeresfliegern. Hier erst Mal noch die franz. Borduhr in Nahansicht. Nun noch paar Aufnahmen aus der NH-90 mit der Kennung 78+40 welch mir ein Mitglied des Bordpersonals gemacht hat....ran und rein durfte man nicht. Nun bleibt noch abzuwarten, wann ich den "Tiger" mit der selben Borduhr ablichten kann. Mit fliegerischem Gruß Peter
Zum Thema Borduhren von Sinn habe ich im Katalog zum 50-Jährigen Firmenjubiläum noch was gefunden, was den Rückzug aus dem Segment "Borduhren" noch etwas erklären kann. Mit fliegerischem Gruß Peter
Im Beitrag 120 hab ich den Einbauort der Nabo 10 in einem Sportflugzeug gezeigt. Diese Nabo taucht nicht allzu oft in der Bucht auf. Kürzlich jedoch: ein neuwertiges Stück. Zum Bieten... natürlich war ich auch dabei, aber ein Teil ist eben einem nur so viel wert, wie man bereit ist zu zahlen. Sie erzielte einen stolzen Preis, Anbetracht dessen, dass es "nur" eine Stoppuhr ist. Hier paar Fotos, die ich veröffentlichen darf, der Verkäufer hat sie mir überlassen. Mit fliegerischem Gruß Peter
Bei einem Besuch im Fliegerhorstmuseum in Leipheim konnte ich wieder paar Aufnahmen von Borduhren machen. Hier wurde hauptsächlich die " Junghans BO UK 1" gezeigt. Diese Blindfluguhr kam im 2. WK und ebenso noch bei der Bundeswehr zum Einsatz. Hier ist die BO UK 1 in einem Instrumentenbrett einer ME 109 verbaut. Hier das Instrumentenbrett einer Bell UH 1D, ebenfalls mit einer "Junghans BO UK 1" Lange Jahre tat die Bell UH 1D , Teppichklopfer oder auch liebevoll "Anneliese" genannt, den Dienst be...
im Tornado wurden/ werden auch noch ältere Borduhren-Modelle verwendet. Hier eine " Sinn Nabo 17" im vorderen Cockpit der 44+56. Das Foto entstand 2002 im Anflug auf das damals noch bestehende JaboG-34 "A" in Richtung 06. Rechts ist noch die Schärfplatte und dahinter die QRA zu erkennen. Mit fliegerischem Gruß Peter
Durch einen Sammler-Kollegen habe ich eine alte Zeitschrift bekommen: "Uhren Magazin" Ausgabe 5 von Sept./ Okt.1990 In dieser fand ich eine Annonce der Fa.Sinn mit folgender Abbildung: Beschrieben ist die Borduhr mit der Bezeichnung: NABO 1/ZME Leider gibt es im Internet und auch von Sinn keine Unterlagen mehr, geschweige ein Exemplar. Sollte jemand was über diese Borduhr wissen oder eine vakant haben, bitte ich sich mit mir in Verbindung zu setzen. Mit fliegerischem Gruß Peter
Nun, ich hab ein Datenblatt von 1978 zur Nabo 17ZM.... Anbetracht dessen, wie alt die Nabo 17 und 16 sind, da existiert ein Datenblatt von 1967, oder gar die BO UK 1 von Junghans, die ja das Vorbild der Nabos waren, sie stammen aus den 30-ger und 40-ger-Jahren sind die Sinn Nabos ja vergleichsweise noch jung. Auch von den alten Junghans Borduhren gibt es noch sehr gut erhaltene Exemplare. Man braucht nur aktuell in die Bucht schauen...oder bei Kleinanzeigen... natürlich werden auch mitunter horr...
Heute kommt von mir eine Frage: War bisher von Sinn die "Nabo 17ZM" später dann die "Nabo17ZMF" bekannt, so tauchen im Internet Fotos von anderen "Sinn Nabo...ZM" auf. Nach meiner Anfrage bei der Fa. Sinn, bin ich auch nicht gescheiter gewesen. Sie konnten mir auch nichts dazu sagen. Nun wende ich mich mit den Fotos mal im Forum an euch, vielleicht wisst ihr etwas über die u.a. Borduhren. Vielleicht sind es ja auch nur nicht ganz detailgetreu restaurierte Nabo 17ZM mit "falsch beschriftetem Type...
Nachfolgend noch ein schon historisches Bild aus den 30-ger oder 40-ger-Jahren. Das Foto zeigt eine Stationsuhr in einem Funkwagen. Das Foto wurde mir von K. Knirim zur Verfügung gestellt. Mit fliegerischem Gruß Peter
Hier ein Foto ins Cockpit der MiG 21. Sie war der direkte Gegenspieler zum Starfighter und hatte den Nato-Code: Fishbed. Auch hier waren die schon weiter vorne vorgestellten russischen Borduhren verbaut. Die MiG wurde bis zum Ende der NVA in der ehem. DDR geflogen. Ob bei der Wiedervereinigung MiG 21 von der Bundesluftwaffe (wie MiG 29)übernommen wurden, das weiß ich nicht. Die Aufnahmen stammen aus dem Gerhard Neumann-Museum in Niederalteich. Mit fliegerischem Gruß Peter
Hier konnte ich noch ein RLM-Blatt von der "Junghans Fl.25591 Betriebs-Stationsuhr " ergattern, welches ich hier noch zeige. Bauähnliche Uhren diesen Typs wurden auch von der Fa. Kienzle und Bäuerle hergestellt. Eine Quarz-gesteuerte Variante fertigte dann später die Firma Wempe, diese war dann bei der Bundeswehr eingesetzt. Mit fliegerischem Gruß Peter
Hier kann ich einen weiteren Einbauort einer ausländische Borduhr in einem ehem. Luftfahrzeug der Luftwaffe zeigen. Wie schon erwähnt, wurde ja bei der Wiedervereinigung beider deutscher Staaten diverses militärisches Material von der NVA übernommen. Hierzu zählte auch die MiG 29. Rund 30000 Flugstunden wurden mit diesem Typ noch geflogen, bevor sie dann 2003 nach Polen abgegeben wurden. Hier die ATsch-1M: mit der "K" nicht nachleuchtend und ohne Dauersekunde Mit freundlicher Genehmigung: MHM Ga...
Zitat von »Sinn155« Hallo, letztes Jahr hat endlich eine Sinn Nabo 16 ? den Weg zu mir gefunden. Ich habe sie von einem Freund gekauft, der die Uhr als derzeit aktiver Soldat wohl im Rahmen eines Scharfschützenwettbwerbs gewonnen hat. Die Uhr hat hinter dem Chrono-Auslöser keinerlei Plakette mehr, man sieht, dass diese nebst Versorgungsnummer etc. weggeschliffen wurde. Evtl. wurde die Uhr ausgemustert...???, der Stunden und Minutenzeiger wurden wahrscheinlich in den 70/80ern relumed. Ich gehe d...
Hallo Richard, na da hoffe ich auf regen Austausch hier im Forum. Ja der dir schon empfohlene, kostenlose, werbefreie und schnelle Bild-Upload-Service picr.de funktioniert gut. Nicht vergessen: immer wieder mal einloggen und unter " Private Nachrichten" schauen. Mit fliegerischem Gruß Peter
Hier kann ich eine eher seltene Borduhr und ihren Einbauort zeigen. Es handelt sich um die Nabo 16 aus dem Hause "Sinn". Hier verbaut in einem Hauptinstrumentenpanel aus dem vorderen Cockpit einer zweisitzigen Fiat G.91 T3 "Gina" Im hinteren Cockpit fand noch eine Junghans BO UK 1 Verwendung. Die Fotos wurden im Privatmuseum bei Hans Mittermeier in Tegernbach bei Freising aufgenommen. Hier gibt es noch mehr Interessantes zu sehen... Mit vorheriger Anmeldung, kann es auch besichtigt werden. Hier ...
Hier nun ein weiterer Einbauort der Borduhr "Nabo 17" aus dem Hause "Sinn". Wie an dem roten 3H zu erkennen, eine Nabo 17 aus früher Fertigung. Später wurden die Borduhren ja gereinigt und auf die Fluor-Version umgebaut, oder gleich als solche gefertigt. Zu sehen ist diese Borduhr in der L-18C ( PA-18 ). Rund 40 Maschinen wurden von der Bundeswehr angeschafft. Sie wurden als Schulungsflugzeug für die Anfängerschulung der Fluganwärter von 1956-1980 verwendet. Der Erstflug fand aber schon Ende 194...
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Dienstag, 16. April 2024, 19:22
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